Juan Manuel Fangio ist am 24. Juni 1911 in Balcarce/Argentinien geboren. Als Kind und Jugendlicher war Juan eher zurückhaltend und wollte eigentlich Arzt werden. Die Leidenschaft zu Autos hatte dann am Ende aber doch gewonnen: schon sehr früh beteiligte er sich an verschiedenen Rennen innerhalb der Region. Dabei platzierte sich Juan immer wieder unter den besten Plätzen. Das wiederum stärkte sein Selbstbewusstsein und brachte ihm sogar einen Sponsor ein! Juan hatte richtiges Glück – die argentinische Regierung selbst hatte den jungen Rennfahrer ab 1949 finanziell unterstützt. Dieser Umstand ermöglichte es ihm, dass er an Autorennen in Europa teilnehmen konnte. Im selben Jahr unterschrieb Fangio seinen ersten Profi-Vertrag bei dem italienischen Rennstall Maserati! Sehr schnell fuhr er erste Erfolge ein und zum Saisonstart 1950 erhielt er seine Formel-1-Zulassung. Schneller kann´s einfach nicht gehen. Da Maserati Fangio frei stellte, startete er mit einem Alfa Romeo in seine erste F1-Saison. Hier konnte er bereits drei Gand Prix gewinnen und „reihte“ sich damit hinter Giuseppe Farina (Vizeweltmeister) ein. Auch 1951 blieb Fangio bei Alfa und gewann die F-1-Weltmeisterschaft´51 – ganze 37 Punkte brachten ihm den ersehnten Sieg! Die Saison ab 1953 fuhr er dann wieder bei Maserati – hier konnte er jedoch nur ein Rennen für sich einfahren! Absoluter Konkurrent war der Italiener Alberto Ascari, der für Enzo Ferrari fuhr und damit das deutlich bessere Auto hatte. Gerade was den Motor betraf – dies war auch der Grund, warum Fangios Maserati 1954 mit einem Motor von Mercedes ausgestattet wurde. Und das war auch gut so, denn damit gewann er noch einmal den Weltmeistertitel. Glückwunsch! 1955 stieg Mercedes selbst mit einem Auto in die F-1 – dieses bekam den Beinamen „Silberpfeil“. Mit diesem Wagen fuhr Juan Manuel Fangio seinen dritten WM-Titel ein und wurde somit zur Legende im internationalen Motorsport. Der Unfall von Le Mans sorgte dafür, dass Mercedes 1955 aus dem Rennsport ausstieg. Fangio wechselte zu dem mit Ferrari Motoren ausgestattetem Team von Lancia. Und Fangio schaffte es, zum Saisonende das vierte Mal Formel-1-Weltmeister zu werden. Danach kehrte er zu Maserati zurück. Mit dem Team wurde er 1957 noch einmal Weltmeister und Juan Manuel Fangio ging damit in die Geschichte ein und wurde zur absoluten Motorsportlegende! 1958 war er an zwei weiteren Grand Prix beteiligt, doch während dieser Saison ließ er seinen Rücktritt aus dem aktiven Motorsport bekannt geben. Nach immerhin 24 gewonnenen Grand Prix! Dem Motorsport blieb er treu, er fungierte als Berater und bekleidete einige ehrenamtliche Ämter. In dieser Funktion nahm er an vielen nostalgischen und traditionellen Autorennen teil – bis ins hohe Alter. Juan Manuel Fangio ist am 17. Juli 1995 im Alter von 85 Jahren an einem Nierenleiden in Buenos Aires gestorben.