| Die Mercedes-Benz Geschichte | ||||||||||||||||||||
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Zu den Gründern der Mercedes-Benz-Historie gehören Karl Benz („Benz & Co.“) und seine Ehefrau Bertha. Die übrigens verfügte über einen recht ansehnlichen finanziellen Background und unterstütze damit auch ihren Mann mit notwendigen Geldmitteln. Weiterhin zählen Gottfried Daimler und Wilhelm Großer Erfolg für den „260 D“ Der Mercedes-Benz 260 D war mit einem 2,6-Liter-Vierzylinder-Motor und 45 PS ausgestattet. Knapp 2.000 Exemplare wurden von dem Modell bis 1940 abgesetzt. Für damalige Verhältnisse war dies ein richtiger Verkaufsschlager für das Autounternehmen. Nach dem Zweiten Weltkrieg blieben die Folgen auch 1947 immer noch sichtbar – es herrschte Lebensmittelknappheit, es gab wenig oder keine Arbeit und der Schwarzmarkt boomte regelrecht. Aber: die Autobauer konnten endlich wieder Autos produzieren, die nicht einzig und allein für die deutsche Wehrmacht geplant waren. Kurz darauf wurde der erste „Nachkriegs“-Mercedes präsentiert: der 170 D. Experten waren sich schon damals einig: der 170 D von Mercedes-Benz machte den Diesel-PKW „salonfähig“. Übrigens – auch die anderen Wagentypen von Mercedes-Benz waren zu dieser Zeit schon richtig gefragt: allein über 17.000 PKW (170 V, D und S) verkaufte der Konzern im Jahre 1949. Und der Erfolg ging im Jahre 1950 auch weiter: hier wurden sogar knapp 34.000 Exemplare produziert. Mehr als 38.000 PKW liefen 1951 vom Produktionsband. Absolute Premiere feierte Mercedes-Benz 1954 – hier stellte der Autohersteller eine echte Legende vor: den 300 SL. Der Sportwagen war von 1954 bis 1957 als wunderschönes Coupé zu haben, mit diesem Auto schrieb Mercedes Geschichte. Qualität & beste Verarbeitung Der legendäre 300 SL wurde übrigens auch als Roadster in den Autosalons angeboten – hier stand er zwischen 1957 und 1963 für die Kundschaft bereit. Das Einsteigen benötigte etwas Übung: u.a. aufgrund der Flügeltüren, die den Wagen weltweit bekannt und noch begehrenswerter machten. Angetrieben wurde der 300 SL mit einem sportlichen Sechszylinder-Motor – zu dem besaß er damals schon eine Benzineinspritzung, und das war eine technische Innovation vom Feinsten! Rund 215 PS brachte der SL auf die Straße – und damit erreichte er über 260 km/h. Aufgrund der erfolgreichen Geschichte des Riesenkonzerns eröffnete in Untertürkheim das erste Daimler-Benz Museum. Zwar wurden ab 1936 direkt auf dem Gelände der Werkshallen schon die verschiedensten Mercedes-Benz-Automodelle gezeigt, doch 1958 begann dann der Bau eines eigenen Gebäudes, das als Daimler-Benz-Museum in die Geschichte eingehen sollte. Die Ausstellungsfläche beträgt über 1.200 Quadratmeter – und auf dieser wurde etwas später die außergewöhnliche Modell-Geschichte von Mercedes-Benz an verschiedenen „Objekten“ dokumentiert. 1972 stand eine weitere Premiere an – hier zeigte sich die erste offizielle Mercedes S-Klasse – die absolute Oberklasse der noblen Automarke. Dahinter stehen Luxus-Limousinen und wunderschöne Coupés! Ein weltweites Unternehmen Auch 1982 stellte Mercedes-Benz einen „Neuen“ vor – hier kam der Mercedes 190 auf den Automarkt – der damals als kleinster PKW der Luxus-Marke eingeführt wurde. Doch der Mercedes-Benz 190 wurde bereits im Jahre 1993 abgelöst – und zwar von der wunderschönen C-Klasse. Ein weiterer Meilenstein Ein Meilenstein in der Mercedes Benz Geschichte ist der Mercedes SLS AMG. Der Wagen wird ausführlich auf Tuning4.me vorgestellt. |
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